In magazijn en transport gaat het om aantallen en om bewijs. Wat is er gepakt, wat is er meegegaan, wie heeft getekend. Zolang dat op papier gaat, ontstaan er verschillen die niemand meer kan herleiden. Een app met een scanner erin lost dat op de plek zelf op.
Van pakken tot afleveren, zonder papier ertussen.
De telefoon als scanner: artikel scannen, aantal bevestigen, klaar. Het systeem weet meteen wat er weg is, en verschillen komen dezelfde dag boven.
De chauffeur ziet zijn stops op volgorde, met adres en bijzonderheden. Wat hij afmeldt, staat direct in de planning en bij de klantenservice.
Handtekening of foto bij de deur, met tijd en plaats erbij. Dat scheelt discussies over zendingen die volgens de klant nooit zijn aangekomen.
Eerst een hal in, dan pas een scherm.
We lopen een deel van een dienst mee en kijken waar het misgaat. Meestal zit dat in de overdracht tussen twee stappen, niet in de stap zelf.
We bouwen de app en koppelen hem aan je voorraad- of transportsysteem, zodat je nergens dezelfde gegevens twee keer hoeft bij te houden.
We beginnen met een ploeg of een route. Wat daar naar boven komt, verwerken we voordat de rest ermee gaat werken.
Kijk goed naar de apparatuur. Een telefoon kan prima scannen, maar in een koud magazijn loopt de accu leeg en met werkhandschoenen is een klein scherm lastig. Soms is een handscanner met een houder de betere keuze. Dat is een vraag die je vooraf beantwoordt, niet nadat er honderd toestellen zijn gekocht.
Zorg dat de app aansluit op wat je al hebt. Als de aantallen in de app niet automatisch in je voorraadsysteem terechtkomen, verplaats je het overtypen alleen naar een ander bureau. De koppeling is meestal meer werk dan de app zelf en is toch het deel dat de winst oplevert.
En houd rekening met de mensen die er de hele dag mee werken. Een scherm dat twee tikken te veel vraagt, kost bij duizend handelingen per dag echt tijd. Wij tellen die handelingen letterlijk mee tijdens het ontwerpen en halen eruit wat eruit kan.
We bouwen de app en de koppeling zelf. Dat scheelt een schakel en betekent dat we ook kunnen aansluiten op een systeem dat iets bijzonders doet.
Ja, met de camera gaat dat prima voor normale aantallen. Bij duizenden scans per dag adviseren we een echte scanner, want dat werkt sneller en gaat langer mee.
De app wel, de accu van een telefoon minder goed. Daar houden we rekening mee, bijvoorbeeld met opladers op de heftruck of een ander toestel.
Meestal wel. We kijken welke koppelmogelijkheden je pakket biedt en bouwen de verbinding zelf, zodat er niets dubbel bijgehouden hoeft te worden.
Je krijgt vooraf een vaste prijs voor de eerste versie. Het meeste werk zit meestal in de koppeling, niet in de schermen.
Plan een gesprek. We lopen een dienst mee en kijken waar het misloopt.
Plan een gratis gesprek
