PostNL bezorgt in Nederland de meeste pakketten, dus bij de meeste webshops loopt het daarlangs. Een koppeling neemt het aanmaken van labels uit handen en zorgt dat je klant zijn track-en-tracecode krijgt zonder dat iemand een mailtje hoeft te sturen.
Wat we het vaakst rondom PostNL bouwen.
Je pakt een order en het label rolt eruit, met het juiste formaat, gewicht en de juiste productsoort. Geen apart scherm meer om adressen in te kloppen.
Zodra het label is aangemaakt, gaat de code naar je klant in jouw eigen huisstijl. Statuswijzigingen komen terug in je ordersysteem, zodat je klantenservice weet waar een pakket is.
Een retourlabel maken we mee of pas op aanvraag via een portaal. Zodra het pakket gescand wordt, staat de retour al klaar in je systeem voordat hij binnen is.
Eerst je pakstraat, dan de techniek.
We kijken hoe je nu pakt en verzendt: waar het gewicht vandaan komt, wie het formaat kiest, wanneer er iets misgaat. Dat bepaalt hoe de koppeling moet werken.
We testen met je eigen orders, inclusief de lastige: zware pakketten, meerdere colli, adressen in het buitenland en brievenbuspost.
Op de eerste echte dag kijken we mee in het magazijn. Wat er dan opvalt, passen we dezelfde dag nog aan.
Een verzendkoppeling doet in de kern twee dingen: een zending aanmelden en een label terugkrijgen. Het lastige zit in de gegevens die je moet meesturen. Gewicht, afmetingen, productsoort en bij buitenlandse zendingen ook de inhoudsopgave en de goederencode. Ontbreekt er iets, dan komt er geen label maar een foutmelding, en dan staat je pakstraat stil.
Wij bouwen daarom altijd een controle voor de aanmelding. Klopt er iets niet aan een order, dan zie je dat voordat je het pakket in handen hebt, met de reden erbij. Dat is prettiger dan een medewerker die bij de printer staat te wachten op iets wat niet komt.
Meerdere colli per order is het tweede punt dat vaak misgaat. Eén order kan drie pakketten opleveren, en dan moeten alle drie de codes aan diezelfde order hangen. Anders krijgt je klant drie losse mailtjes en belt hij alsnog. Wij houden de colli daarom bij elkaar en sturen één bericht met alle codes.
Wij bouwen de koppeling op jouw pakstraat en niet op een standaardproces. Dat betekent dat we eerst komen kijken hoe het echt gaat, want dat wijkt bijna altijd af van hoe het op papier staat.
Dat hangt af van je ordersysteem en van hoeveel uitzonderingen er in je verzendproces zitten. Na een gesprek waarin we je pakstraat doornemen, krijg je een vaste prijs.
Ja. Voor zendingen buiten de EU is er extra informatie nodig, zoals de inhoud en de goederencode per regel. Die halen we uit je artikelbestand, zodat je medewerker dat niet per zending hoeft in te vullen.
Dan zie je dat in je ordersysteem met de reden erbij, meestal nog voordat het pakket bij de printer ligt. Zo kan iemand het rechtzetten in plaats van te wachten.
Meestal wel. Is er een koppelvlak aanwezig, dan gebruiken we dat. Zo niet, dan bouwen we een klein scherm ertussen dat de orders ophaalt en de labels teruggeeft.
Plan een vrijblijvend gesprek. We kijken hoe je nu verzendt en waar het handwerk weg kan.
Plan een gratis gesprek
